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德国布鲁克直读光谱仪在汽车制造中的应用

发布时间:2020-12-24浏览:548

        随着国内疫情防控形势逐步好转,整车企业生产经营已基本恢复,产量已去年同期水平,汽车市场总体逐步好转。当前中国汽车产销量已经占据汽车市场近三分之一份额,成为国内外车企重要的市场阵地。

        汽车约由两万多的零件组成,在这些零件中,使用了各种各样的材料。这些金属材料中主要的组成部分是钢材与铝合金等,这些金属的品质直接关系到汽车的质量。针对汽车应用合金制定了很多标准,比如:《GB/T 23301-2009 汽车车轮用铸造铝合金》、《GB11262-1989 汽车车轮轮辋用热轧型钢》、《GB 1501-1979汽车车轮挡圈用热轧型钢》《GB/T 20564-2007汽车用冷连轧钢板及钢带》等。这些标准对汽车合金材料成分提出了要求。现阶段汽车车身所使用的合金材料还是以冷连轧钢板及钢带为主,这种钢板的材质直接关系到汽车车身的性能问题。每一块汽车钢板都通过严格的筛查后才能使用,金属零部件作为汽车中重要的结构和功能部件,同样影响整辆车的技术性能和质量水平。

 

        在经历了2020年的小幅下降与激烈竞争之后,2021年中国汽车产业面临着转型升级,竞争将更加激烈。随着汽车保有量的大幅度增长,汽车环保、节能、等问题也日益凸显,从而整个汽车工业对于材料分析的需求和品质管控的要求会越来越。
        布鲁克火花直读光谱仪可检测用于齿轮、主轴、曲轴、连杆等部件生产的10-45#、20Cr、20CrMoTi、40Cr、35SiMn、40CrNiMo等牌号;用于汽车簧片,螺旋弹簧等部件生产的65Mn、55Si2Mn、60Si2Mn;用于缸体、缸盖、飞轮、制动鼓、前后桥壳等部件生产的HT250、HT450、QT300、QT400、QT500;汽车车身用铝合金材料主要包括2000系、5000系、6000系合金板材、型材、管材及铸铝,不同受力部位采用不同型号的铝合金材料。骨架部分:车身受力大的部分,采用2000系或7000系材料,可热处理强化。蒙皮部分:车身次要的受力部位,采用5000系或6000系材料。车门部分:采用5000系或6000系材料。底板部分:采用5000系或6000系材料。帮助汽车制造企业对发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、车架等等关键配件建立严格智能的检测体系。

        布鲁克火花直读光谱仪基于智能化技,采用了新的快速读出的数字技术,针对汽车制造行业的品质管控要求,推出了分析解决方案包(ASP),它适用于每一种基体,并涵盖了元素、校准、合金等。并且在分析性能、易用性以及经济性方面均处于行业水平。

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